Emelkedőmászás és lejtmenetezés a Bükki Kerékpáros Teljesítménytúrán

1

Míg a dunántúli bringás társadalmat ezen a napon legfőképp az foglalkoztatja, hogy a Magyarországot először érintő háromhetes országúti kerékpáros körverseny utolsó hazai szakaszán az aszfalt széléről drukkoljanak a magyar indulóknak, addig az északkeleti végeken és magaslatokon egyesek inkább saját kezükbe fogták a kormányt. Tekintettel arra, hogy az esemény terepét idén is jórészt az erdei utak adták, a slick gumisokat és a nem megfelelően felkészített kerékpárokat nem javasolták rajthoz állni, országútisok viszont itt is nyugodtan nevezhettek.

A leginkább vállalkozó kedvűek este hat óráig tekernek. Az eseményen ezúttal is négy távon: 30, 50, 80, 115 kilométeren lehetett indulni. Mint arról korábban írtunk: idén a legrövidebb és a leghosszabb útvonal is megújult. „Mindkét változásnak a bükki utak folyamatos romlása az oka, az elmúlt években egyre több nevező panaszkodott arra, hogy egyes szakaszok főként lejtmenetben nagyon veszélyesekké váltak” – mondta el lapunknak Orosz Emese, a verseny szervezője.

A Bükki Kerékpáros Teljesítménytúra több mint két évtizedes múlttal rendelkezik. A programot eleinte a Vörösmarty Művelődési Ház Természetjáró szakosztálya szervezte meg, de több mint tíz éve már, hogy a Zöld Kapcsolat Egyesület átvette ezt a feladatot. Hosszú ideig évente egyszer, ősszel volt kerékpáros teljesítménytúra a Bükkben, tavaly azonban a szervezők a program népszerűségére való tekintettel úgy döntöttek: évente kettő, egy tavaszi és egy őszi alkalmat is meghirdetnek.

A szervezők ezért úgy döntöttek, hogy idén a harminc kilométeres táv útvonalát megfordítják, így aztán a Lusta-völgyön kell felfele tekerni, míg a Jávorkútról Lillafüredre vezető, nem túl jó, de még elfogadható állapotú szakasz vezet lefele. A leghosszabb táv esetén nagyobb a változás, ennek köszönhetően az öt kilométerrel hosszabb lett, a szintemelkedés pedig 1500-ról 1960 méterre nőtt. A 115 kilométeres távnál is megfordult az útvonal, ráadásképp egy új ellenőrzőpont is bekerült Bánkúton, majd visszafelé Jávorkúton várták a résztvevőket frissítővel. 

Választható távok (dőlttel szedve a megújult vonalak)
30 km
Királyasztal – Alsóhámor – Felsőhámor – Lillafüred – Szinva-forrás – Lusta-völgy – Kecskeláb rét –Jávorkút –Létrás-tető – Savós völgy - Hámori-tó – Felsőhámor – Alsóhámor –Királyasztal
50 km
Királyasztal – Alsóhámor –Felsőhámor – Hámori-tó - Savós völgy – Létrás-tető – Jávorkút – Nagymező – Bányahegy –Pénzpatak – Rejtek – Hollóstető – Szinva-forrás – Lillafüred - Felsőhámor – Alsóhámor –Királyasztal
80 km
Királyasztal – Alsóhámor – Felsőhámor – Hámori-tó – Savós völgy – Létrás-tető – Jávorkút – Nagymező – Olasz kapu – Gerenna vár - Tótfalu völgy – Szilvásvárad – Nagyvisnyó – Dédestapolcsány – Mályinka - Kerek hegy – Szentlélek - Csókás – Őskohó - Hámori tó – Felsőhámor – Alsóhámor – Királyasztal
115 km
Királyasztal – Alsóhámor – Felsőhámor – Hámori tó – Garadna-völgy – Csókás-tető - Szentlélek - Farkasnyaki - elágazás - Bánkút - Nagymező - Olasz kapu - Gerennavár - Tótfalu völgy – Szalajka völgy –Szilvásvárad – Bükkmogyorósd – Csernely – Lénárddaróc –Sáta –Borsodbóta –Uppony –Dédestapolcsány – Mályinka –Bánkút– Nagymező – Jávorkút – Létrás-tető – Savós völgy – Hámori tó – Felsőhámor –Alsóhámor - Királyasztal